新型ハリアー2017年燃費、安全性能を旧型と比較!価格、デザインは?

トヨタハリアーが2017年6月8日にビックマイナーチェンジして発売されました。新型ハリアーはターボエンジンの搭載で走行性能がアップし、トヨタ最高ランクの安全機能”トヨタセーフティセンスP”を採用。クロスオーバーSUVハリアーの新型について、燃費、価格、安全機能など最新情報をご紹介しましょう。

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新型ハリアーはターボエンジンを搭載し燃費は?

ハリアーといえば元々はトヨタの高級ブランド”レクサス”のRXを、国内向けに販売したことで誕生した車です。
現行ハリアーは3代目で高級感はレクサスから引き継がれ、大型クロスオーバーSUVの代表格。そのポジションはゆるぎないもので誰もが認めてるところです。

先日、話題のC-HRと並んで展示されていたハリアーを見たんですがその美しいこと!

ハリアーは何とも言えない上品さが漂っていて落ち着いた感じでした。

C-HRとは価格やターゲットが違うでしょうから比較対象ではないと思いますが、ハリアーは本当にステキで見飽きなかったです。

新型ハリアーはターボエンジンを搭載

新型ハリアーにはレクサスNXやクラウンアスリートに搭載されている”2.0L直噴ターボエンジン”が採用されています。

停まる、発進するを繰り返す狭い日本の道路事情にあわせて、ターボをうまく使って低い回転から大きなトルク(瞬発力)が出るように開発。

低い回転から高い回転までの幅広い範囲で高いトルク(瞬発力)を確保。

瞬発力が良いということは出だし(加速)が良くなるんですね~
排気量を小さくして(ダウンサイジング)燃費をよくしつつ力強い走りを可能に。

トヨタの最新技術が満載のエンジンになっています。

〔トヨタ〕ハリアー試乗レポート!感想と女性目線の評価は?

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2017年6月8日にマイナーチェンジしたトヨタのハリアー。2.0Lのターボタイプを試乗してきました。上質なSUVモデルはどんな乗り心地だった...

新型ハリアーの燃費は?

新型ハリアーと旧型ハリアーの燃費比較

新型ハリアーと旧型の燃費性能を比較してみました。すべてJC08モードです。

  新型 旧型
ハイブリッド車 21.4Km/ℓ 21.4Km/ℓ
ガソリン車 14.8~16.0Km/ℓ 14.8~16.0Km/ℓ
ターボ車 12.8~13.0km/ℓ ーーー

新型ハリアーで採用される2.0ℓターボエンジンは、燃費は12.8~13Km/ℓ。

ダウンサイジングで燃費よく、、、なんですがガソリンモデルの燃費を見るとわかるように、同じ2.0Lの排気量でもターボなのでさほど延びません。

このクラスのモデルとしては可もなく不可でもない感じですね。

燃費を重視するならハイブリッド、軽快な走り出しを取るならターボと選択肢が増えたのがいいと思います。

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新型ハリアーの安全機能

新型ハリアーは予防安全は高評価

現行のハリアーはJNCAPの予防安全性能アセスメントで“ASV+”で評価されているクルマ。

予防安全の面はかなり得点が高いようで、安心して乗れクルマのひとつです。

<JNCAP>
Japan New Car Assessment Programの略で、国土交通省と独立行政法人 自動車事故対策機構が公表している自動車の安全情報のこと。
①被害軽減ブレーキ試験
②車線はみ出し警報試験
③後方視界情報
の総得点が、2点を超えると「ASV」、12点を超 えると「ASV+」と評価される。

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出典:トヨタWebサイト

新型ハリアーはトヨタセーフティセンス Pを搭載

新型ハリアーには話題のプリウスPHV、C-HRなどの計8車種に採用されている”トヨタセーフティセンス P”が搭載されました。

旧型モデルも似たような性能を備えていますが、決定的に違うのは、旧型のハリアーが持っている検知システムは”ミリ波レーダー”のみ。

新型ハリアーに搭載されたのは”ミリ波レーダー”と”単眼カメラ”の2種類になります。

レーダーとカメラという異なる特性を活かすことで、”ミリ波レーダ”ーは遠方検知や雨などの環境に強いし、”単眼カメラ”はクルマや白線、対向車のランプ、さらには”ヒト”までも認識。

より精度が高くなっているのは心強いですね。

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新型ハリアーのプリクラッシュセーフティシステム

新型ハリアーのプリクラッシュセーフティシステムは、”ミリ波レーダー”と”単眼カメラ”で先行車や歩行者への衝突事故を回避するよう支援。

ぶつかりそうだと判断すると、警告音とディスプレイ表示でドライバーに伝えてくれます。

それでも衝突の危険が高いと判断すると、ブレーキを踏んだときそれを強力にサポート。ブレーキを踏めなかったら自動ブレーキで衝突を回避、または被害軽減を助けてくれます。

出典:トヨタWebサイト

新型ハリアーのレーダークルーズコントロール

新型ハリアーに搭載されたトヨタセーフティセンス Pの「レーダークルーズコントロール」は”ブレーキ制御”と”全車速追従機能”の両方を搭載。

全車速追従機能とは前を走る車が停まれば自分の車も停まり、次の動き出しはドライバー自身で発進。その後は追従走行が再び始まるというもの。
出典:トヨタWebサイト

レーダークルーズコントロールは、高速道路を使う遠出には重宝ですね~

特に渋滞に巻き込まれたり、運転に疲れが出ている時は、トヨタセーフティセンス Pは前の車が停まれば減速して停まってくれるありがたい機能です。

単調な運転が続くと、ヒヤリとすることも、、、

事故にならないようサポートしてもらえるのは大助かりです。

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新型ハリアーのレーンディパーチャーアラート

新型ハリアーに搭載されたレーンディパーチャーアラートは、白線(黄線)を検知して、ウインカーを出さずに車線を逸脱することがあればブザーとディスプレー表示で伝えてくれます。

はみ出た分を元に戻すなどのハンドルコントロールもサポートです。

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出典:トヨタWebサイト

出典:You Tube

新型ハリアーのオートマチックハイビーム(AHB)

新型ハリアーのオートマチックハイビームは、 対向車や先行者などのライトから周囲の明るさに反応し、ハイビームとロービームを自動切換え。

出典:トヨタWebサイト

ドライバーの手間が省けるほか、うっかり忘れも防止してくれます。便利ですよね。

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新型ハリアーのデザインは?

新型ハリアーの新しいデザインは?

ハリアーはかなりゴージャスなインテリアで有名。内装をみて高級だなぁと感じるポイントは私の場合はやっぱり本革のシートです。
ファブリック+合成皮革は、質感は少し劣るものの耐久性と通気性は優れています。

小さな子供やペットが同乗するなら、ファブリック素材がお手入れし易く使い勝手がよいでしょう。

出典:トヨタWebサイト

上に載せている写真は本革ですが、なかなか本革の質感まで伝わりにくいですね。

実は友人のハリアーが本革張り。乗せてもらったときはその高級感に惚れ惚れしてしまいました(^.^)

流れるように点滅するフロントライト

新型ハリアーのデザインは、斬新でオシャレなままで大きくは変わっていません。
ヘッドランプはレクサスやC-HRが採用している、LEDシーケンシャルターンランプ (流れるライト)を搭載。

そもそも輸入車などの高級モデルに採用されていたこの流れるライトは、ハリアーならぴったりですね。

オシャレな流れるランプ、ドライバーから確認できないのはとても残念です。

新型ハリアーのプラットフォームは?

旧モデルのハリアーはレクサスと同じプラットフォーム。昨年販売を終了したRAV4がベースになっています。

新型ハリアーのプラットフォームはどうなっているでしょうか?

トヨタの新しいプラットフォームTNGAとは?

トヨタは2015年に発表した新しい開発方針TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)を順次搭載していくことは発表済みです。

これはトヨタの車づくりを根幹から鍛え上げたという新しいプラットフォームになっています。

TNGAの特徴はより車の重心を低くすることで走りが安定し、軽量化・高剛性化で燃費性能も改善。

これまでは約10年に1度、基礎部分すべて見直してゼロからプラットフォームを作り直すのが各メーカーの一般的なパターンでした。

が、TNGAを採用することで、プラットフォームは大幅刷新をすることなくモデルチェンジができます。

この恩恵は部品の共通化にもつながりますから、大幅なコスストダウンになるワケです。さらには、新しい車種の開発時間も短縮!良いこと尽くしですね。

コストダウンで捻出した資金は開発費用に回す、車体価格に反映するなども期待されます。

メーカー側だけでなく、わたしたちユーザーにもその効果が実感できるとよりうれしいですね。

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出典:トヨタWebサイト

新型ハリアーのプラットフォームは変更か?

現在TNGAが採用されているのは、新型プリウスとC-HRですね。

今後、発売される車種にはTNGAを採用していくはずで、7月にフルモデルチェンジされるカムリが3車種目と予想されています。

今回の新型ハリアーにはTNGAの採用はおあずけ。次のフルモデルチェンジのタイミングになりそうです。

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ハリアーの中古車情報

ハリアークラスになると、中古車から試してみたい、新車は予算に合わないという方はいらっしゃるでしょう。

その場合はWEBにて検索すると、かなりの台数が流通していますので是非確認してみましょう。

ハリアーの評価は?

いろんなサイトをまとめてみると次のような評価になります。
購入の参考にしてくださいね。
総合評価:4.3
デザイン:4.4
走行性:3.9
居住性・広さ:4.1
積載性:3.9
運転しやすさ:3.3
維持費:3.6
各ポイントのなかでもデザイン、居住性・広さが良いですね。うなずけます。

ハリアーの中古車価格と購入ポイントは?

ハリアーの中古車価格はなんと平均260万円、ボリューム帯は120万円~220万円です。

これは、海外でとても人気のあるモデルだから値崩れかしないそうで。うらやましいモデルですね。新車で買うときにもハリアーを買えば、下取り価格が高くなる可能性大です。

また、購入の際の注意ポイントは①年式 ②走行距離 ③オナー数 ④修復歴 は最低でもチェックしましょう。中古車でも試乗OKもありますから実際に乗れるならなお良しですね。

特に④修復歴は骨格にまつわる部分を修復した数です。ぶつけて塗装塗り、板金は含まれませんのでご注意を!

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新型ハリアーの値引き、お得に買う方法は?

ハリアーに限らず、新車の値引き交渉をするときのポイントをご紹介します。

愛車の下取り価格と新車購入は別交渉をする!これは絶対おススメの方法です。

それはディーラーにお願いすると下取り価格は安くなるからです。これは私が実体験したお話しなので。

下取り価格の見当をつけたい、また価格をあげたいと思う方は、WEBの一括査定がカンタンで便利です。

数社から見積もりを取ることができますから。私の場合は3社にお願いしました。

そして、各社が出した価格差は20万円にもなりました。驚きの事実です。
そして、最終的にはディーラーが出した下取り価格よりなんと10万円高い、50万円で愛車を売ることができたんです。すべてわたしが経験したことです!

まとめ

新型ハリアーについての情報をお伝えしました。

ダウンサイジングしたターボエンジンの採用で走りが良くなり、安全装備がより充実するところが大きな改良点です。

ハリアーは200万円台後半から購入ができ、コストパフィーマンスはとてもいい感じです。

またガソリンタイプの燃料はハイオクではなく通常のガソリンなのが驚きです。お財布にやさしいのでポイントが高いです。

また、外観からは女性は運転しにくそう、、、とちょっと敬遠しがちですが、私の試乗体験からすると座面が高いので前が良く見えるし、安定した走りで運転はし易かったですよ(^.^)

ただ、車高はある分 低い位置にいる小さな子供やペットには気を付けて運転したいところ。

レクサスの血を引く高級SUVハリアー、ますます欲しくなるクルマで!

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